在本主題中,我們將瞭解 4 沖程內燃機的工作原理。 大多數汽車使用4沖程內燃機。在這裡,燃料燃燒發生在發動機內部,從而給其命名內燃機。它由尼古拉·奧托在1876年設計,因此,也被稱為奧托發動機。 理想的四衝程發動機工作 4 沖程發動機的名稱,因為此發動機的每個週期由 4 沖程組成,即進氣衝程、壓縮衝程、功率衝程和排氣衝程,它們不斷重複。PV 圖為我們提供了每個發動機週期內的壓力與體積圖。 當活塞處於頂部位置(稱為頂部死中心或 TDC)且兩個閥都關閉時,發動機迴圈開始。 進氣衝程 在此衝程期間,進氣閥打開,燃油空氣混合物(稱為電荷)以接近大氣壓進入氣缸。活塞從 TDC 向氣缸的底部死中心或 BDC 下降,電荷量增加。當進氣閥打開時,腔室內的電荷壓力和溫度保持不變。當活塞到達 BDC 時,進氣閥關閉。在大氣壓力下,氣缸中充滿了燃油-空氣混合物。
版本歷史記錄
- 版本 1.0 發佈於 2013-05-05
軟體細節
- 軟體分類: 教育 > 孩子
- 發佈者: Designmate (I) Pvt. Ltd.
- 軟體性質: 免費
- 價格: N/A
- 版本: 1.0
- 作業系統: ios