1974年《國際海上人命安全公約》（《海上人命安全公約》，其現種形式是受到廣泛關注、涉及船舶的國際公約。它也被認為是管理船舶安全最重要的法律文書之一，其中特別規定了船舶建造、設備和作業的最低標準。 此移動應用程式包含到 2017 年的修訂（即.MSC.338(91)、MSC.343(91)、MSC.344(91)、MSC.346(91)、MSC.350(92)、MSC.365(93)、MS C.366(93)、MSC.380(94)、MSC.386(94)、MSC.392(95)、MSC.394(95)、MSC.395(95)。 公約和其他多邊文書規定了國際條約義務。批准或接受這些條約的政府同意使其法律和措施符合這些條約的規定。任何國際文書的目的是制定盡可能多的國家都能接受的標準，並在全球執行，從而消除各國做法之間的差異。國際海事組織於1959年成立。自那時以來，本組織通過了關於若干主題的多邊條約，特別是涉及航運安全、防止船舶污染、賠償和責任以及其他事項，如便利和噸位計量。其中大多數稱為約定，但少數稱為協定或協定。然而，他們的法律地位是相同的。在正式商定提案后，條約草案將在本組織的主要委員會或小組委員會之一編寫。當草案得到海事安全委員會、海洋環境保護委員會或法律委員會的批准時，草案將提交一個國際外交會議，並邀請聯合國所有成員及其專門機構參加。隨著《公約》的成功通過，採取行動的責任將轉移到各國政府。公約生效的速度（即對同意受其約束的國家具有約束力）取決於各國政府批准或接受公約所用的時間。根據有關國家的願望，可以通過簽署、批准、接受、批准或加入來表示對受約束的同意。這一程式通常稱為"批准」。海事組織條約在若干國家以世界總噸位一定比例批准條約後生效。這確保了大多數航運權益的接受。在條約生效的要求達到之後，在條約真正生效之前有一個"寬限期"。這一時期從幾個月到一年，甚至兩年，旨在使有關政府能夠採取必要的立法或行政措施，以執行為執行公約的規定，採取必要的立法或行政措施。
版本歷史記錄
- 版本 1.5 發佈於 2020-04-01
次要錯誤修復 - 版本 1.3 發佈於 2018-05-19
- 版本 1.2 發佈於 2016-04-13
增加以下專題：-，1） 第十三章《合規驗證》第二章，2） 第十四章《在極地水域作業船舶的安全措施;3） 條例20-1- 第20-1條-第二章第二章-2，4）G部分G-第二章第二章第1，5）條中使用低閃點燃料的船舶的要求在一些條例中對內容變化
軟體細節
- 軟體分類： 教育 > 教學和培訓工具
- 發佈者： Bhandarkar Publications
- 軟體性質： 免費試用
- 價格： $2.21
- 版本： 1.5
- 作業系統： android